Návod k použití a montáži

Návod k montáži plášťů Zleen Tires a duší Zleen Tubes

 

Pláště Zleen Tires

 

Co budete potřebovat k výměně?

• Nový plášť
• Pumpu (nožní nebo ruční, případně i kompresor) s hlavicí na Váš typ ventilku AV/FV/DV
• 2ks Montpáky - zvolte plastové, aby nedošlo k poškození ráfku, pláště nebo duše
• Duše nebo bezdušový set v případě pláště Born Tubeless

K výměně pláště doporučujeme použít kvalitní cyklo nářadí​. Déle vám vydrží, usnadní vám práci a sníží riziko poškození pláště či ráfku.

 

Postup:

 

1. Demontáž předního/zadního kola z rámu/vidlice

V případě ráfkových brzd - povolte je vyháknutím ze zarážky, abyste mohli kolo hladce vysunout. U diskových brzd kolo volně vypadne, jen si pohlídejte, aby nedošlo ke zmáčknutí brzdových destiček, kolo by se Vám špatně nasazovalo.

 

2. Demontáž původního pláště

Pokud používáte bezdušový systém, řiďte se pokyny výše - instalace “Born Tubeless”. Jestliže používáte duši, nejprve ventilkem vypusťte vzduch z kola. Plášť si po celém obvodu nachystejte, aby patky byly sesazené z ráfku. Jednou montpákou zajeďte opatrně pod ráfek a vyjměte patku pláště bez duše mimo ráfek, montpáku zajistěte o dráty. To stejné proveďte s druhou montpákou o 10 cm vedle. Pak už by Vám měl jít plášť snadno sundat na jedné straně po celém obvodu. Ventilek zatlačte dovnitř a vyjměte duši, poté sundejte plášť.

 

3. Montáž nového pláště 

Pohlídejte si směr otáčení kola a nasaďte plášť ve správném směru rotace, na plášti vyznačeno šipkou (pokud není vyznačeno, plášť je možné použít obousměrně). Začněte nasazením jedné strany pláště do ráfku, z estetických důvodů si pohlídejte i značku pláště u ventilku. Do pláště vložte lehce nafouknutou duši, ventilek zastrčte do otvoru co nejhlouběji, poté nasaďte i druhou stranu pláště. V mnoha případech, hlavně u plášťů s aramidovým (skládacím) lanem si vystačíte bez použití montpák, čímž eliminujete skřípnutí/cvaknutí duše. Pokud by Vám plášť nešel nasadit ručně, použijte montpáky, dejte si však pozor na procvaknutí duše - nesmí Vám zůstat pod montpákou. 

Jakmile je plášť usazen, duši lehce natlakujte, plášť po celém obvodu stejnoměrně usaďte a zkontrolujte, zda nezůstala duše pod patkou pláště. Poté plášť natlakujte na optimální tlak, zkontrolujte po celém obvodu, jestli je plášť v patce u ráfku dobře usazen a jestli Vám při roztočení nehází. Nerovnosti můžete srovnat silným tlakem v místě házení proti “bouli” nebo také použitím mýdlové vody.

 

Pak už stačí jen kolo nasadit do rámu/vidlice, vše ještě jednou zkontrolovat a vyrazit do terénu!

 

Duše Zleen Tubes

 

Co budete potřebovat k výměně?

• Novou duši se správným rozměrem a typem ventilku
• Pumpu (nožní nebo ruční, případně i kompresor) s hlavicí na Váš typ ventilku AV/FV/DV
• 2ks Montpáky - zvolte plastové, aby nedošlo k poškození ráfku, pláště nebo duše
• Demontáž předního/zadního kola z rámu/vidlice

V případě ráfkových brzd - povolte je vyháknutím ze zarážky, abyste mohli kolo hladce vysunout. U diskových brzd kolo volně vypadne, jen si pohlídejte, aby nedošlo ke zmáčknutí brzdových destiček, kolo by se Vám špatně nasazovalo.

 

K výměně duše doporučujeme použít kvalitní cyklo nářadí. Déle vám vydrží, usnadní vám práci a sníží riziko poškození pláště, duše či ráfku.

 

Postup:

 

1. Demontáž původní duše

Nejprve ventilkem vypusťte vzduch z kola, pokud tedy není duše píchlá. Plášť si po celém obvodu nachystejte, aby patky byly sesazené z ráfku. Jednou montpákou zajeďte opatrně pod ráfek a vyjměte patku pláště bez duše mimo ráfek, montpáku zajistěte o špici. To stejné proveďte s druhou montpákou o 10 cm vedle. Pak už by Vám měl jít plášť snadno sundat na jedné straně po celém obvodu. Ventilek zatlačte dovnitř a vyjměte duši, plášť ponechte nasazen na jedné straně ráfku. V případě defektu plášť zkontrolujte opticky zvenku, zevnitř projeďte prsty, které většinou objeví i malé trny. Zkontrolujte také pásku ráfku, jestli je ve správné poloze a není poškozená. Pokud najdete sebemenší trhlinu či díru, dejte novou.

 

2. Montáž nové duše

Do pláště vložte lehce nafouknutou duši, ventilek zastrčte do otvoru co nejhlouběji. Následně nasaďte i druhou stranu pláště, začněte proti ventilku a ukončete u něj. V mnoha případech, hlavně u plášťů s aramidovým (skládacím) lanem si vystačíte bez použití montpák, čímž eliminujete skřípnutí/cvaknutí duše. Pokud by Vám plášť nešel nasadit ručně, použijte montpáky, dejte si však pozor na procvaknutí duše - nesmí Vám zůstat pod montpákou. 

Jakmile je plášť usazen, duši lehce natlakujte, plášť po celém obvodu stejnoměrně usaďte a zkontrolujte zda-li nezůstala duše pod patkou pláště. Poté plášť natlakujte na optimální tlak, zkontrolujte po celém obvodu, jestli je plášť v patce u ráfku dobře usazen a jestli Vám při roztočení nehází. Nerovnosti můžete srovnat silným tlakem v místě házení proti “bouli” nebo také použitím mýdlové vody.

 

Pak už stačí jen kolo nasadit do rámu/vidlice, vše ještě jednou zkontrolovat a vyrazit do terénu!

 

Zde piktogram:

 

 

 

 

 

 

 

Návod k použití:

 

Děkujeme Vám za zakoupení plášťů Zleen Tires, či duší Zleen Tubes v naší obchodní síti Zleen.online. Jedná se o pláště a duše vyvinuté v Česku, vyrobené v Evropě. Pláště jsou vybaveny moderními technologiemi (jako třeba celoplášťovou ochranou od patky k patce nebo dvojí směsí pro lepší přilnavost) a jejich parametry odpovídají platným technickým normám, homologačním předpisům a mezinárodnímu předpisu pro pneumatiky - ERTRO.

A tak si stačí jen vybrat ten správný dezén a vzhůru do terénu.

 

Pro dosažení optimálních jízdních vlastností a zajištění dlouhé životnosti plášťů a duší je třeba dodržovat tyto instrukce:

 

1. Montáž - prostudujte si důkladně návod k montáži, pokud byste si nebyli jistí, svěřte montáž odbornému cykloservisu.
2. Doporučený tlak - pláště tlakujte a udržujte na předepsaných hodnotách, které jsou uvedeny na každém plášti a před každou jízdou zkontrolujte. Pro dosažení optimálního tlaku v plášti berte v úvahu svoji hmotnost, jízdní vlastnosti a typ terénu, do kterého vyrážíte.
3. Bezdušové pláště “Born Tubeless” jsou vybaveny bezdušovou patkou, v kombinaci s bezdušovým setem (bezdušový ráfek, utěsněný ventilek a tmel) tvoří bezdušový systém.
4. Pláště jsou vyrobené pro použití na ráfky evropského typu.
5. Tento návod k použití je obecně platný pro všechny druhy plášťů provozovaných na pozemních komunikacích a řídí se vyhláškou č. 100/2003 sb.